Việc không phải chịu mức thuế nhập khẩu nguyên chiếc (khoảng 70%) mà được hưởng ưu đãi theo mức nhập khẩu linh kiện (với các mức dao động từ 0-20% tùy loại và khu vực nhập khẩu), khiến xe Mazda3CKD có thêm lí do thu hút người tiêu dùng.

Cũng giống như phiên bản nhập khẩu, Mazda3 lắp ráp tại Việt Nam được trang bị động cơ 1.6L,đicùng lựa chọn hộp số sàn 5 cấp (5MT) và tự động 4 cấp (4AT).

Ngoài ra, sự khác biệt của hai phiên bản này, theonhà sản xuất, nằm ở các vị trí gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, nội thất da, chụp ống xả mạ crôm,cảm biến lùi, kính xe dán phim cách nhiệt chỉ có trên bản lắp ráp trong nước. Một điểm đáng lưu ý nữa, xe Mazda3CKD và CBU (nhập khẩu nguyên chiếc)có cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.

Tuy nhiên, chất lượng da chưa phải là điểm cộng của mẫu xe này

Về độ an toàn,cách âm, trang thiết bị..., xe Mazda3 lắp ráp trong nướcđược thừa hưởng gì từ phiên bản nhập khẩu?

Những thông số đo được từ bản Mazda3 láp ráp trong nước cho thấy, mẫu xe này vẫn phát huy được ưu thế về hệ thống phanh, các trang bị cách âm, cách nhiệt..., thể hiện cụ thể trong bảng thông số sau:

Mazda 3 CKD	Tốc độ 40km/h	Tốc độ 60km/h	Tốc độ 80km/h
Quãng đường sau khi phanh	5,6m	12,7m	23,8m

(*) Phép đo thực hiện tại đường quốc lộ và không có thêm hành khách hay hành lí.

Chế độ không tải, Vòng tua máy 800 vòng/phút	Bên trong khoang động cơ	Trên khoang động cơ	Bên trong khoang lái
Âm lượng đo được	74.5 dB	54.6 dB	40.5 dB

Xe Mazda3 lắp ráp trong nước sử dụng tay lái trợ lựcthủy lực, hệ thống này hoạt động khá hiệu quả trên đường thực tế tại Việt Nam, với độ nhanh nhạy ở tốc độ thấp và chắc chắn ở tốc độ trên 80km/h.

Chân phanh, chân ga khá nhạy, nên ai mới cầm lái xe Mazda3 lần đầu tiên sẽ cần một khoảng thời gian nhất định để làm quen.Động cơdung tích xylanh 1.6Lcông suất tối đa khoảng 104 mã lực không quá khó kiểm soát, nhưnghẳn là chẳng có tay lái nào muốn rơi vào tình thế rắc rối và... ngượng ngập khi mới ngồi lên xe mà đã khiến động cơ gầm gào.

Ở phiên bản 4AT mà phóng viên Dân trí được tiếp cận, hộp số hoạt động khá tốt ở mọi cấp độ số, thời gian trễcủa hộp số4 cấp là điều không thể tránh khỏi, nhưng bù lại, thời gian duy trì ở vòng tua cao (để có sức kéo lớn nhất) trước khi chuyển sang các bước số khác khiến chiếc xe này luôn có được chế độ vận hành với sức kéo lớn, dễ dàng đáp ứng những yêu cầu khi đi ở các khu đô thị lớn, đông đúc...

Hệ thống điều hòa của xe Mazda3 CKD, cũng giống như các mẫu xe mới khác, luôn hoạt động hiệu quả khi xe còn mới, nhưngvới hệ thống cách âm tốt, thì nhiều khả năng hệ thống này cũng sẽ giúpxeMazda3 CKD sẽ duy trì được độ lạnh tốt hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn ở hệ thống điều hòa.

Nội thất của Mazda3 CKD không khác so với phiên bản nhập khẩu

Cửa sổ trời - một đặc điểm xa xỉ ở các mẫu xe Nhật tại Việt Nam vẫn được Mazda3 CKD phát huy

Tính năng điều chỉnh âm thanh trên tay lái

Màn hình LED với các hiển thị về mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ, tình trạng điều hòa không khí...

Hệ thống đèn pha tự động

Chìa khóa điều khiển từ xa với tích hợp mở hộp chứa đồ phía sau

Hệ thống điều hòa chỉnh tay

Hộp số tự động 4 cấp của Mazda3 CKD có tích hợp lựa chọn hộp số sàn

Bảng đồng hồ chính

Mazda3 CKD vẫn là sedan 4 cửa, truyền động cầu trước như phiên bản nhập khẩu

Mazda TP Vinh Nghệ An